外高橋造船首制大型郵輪H1508船T1b總段搭載完成
8月10日，中國首(shou)制大型郵輪H1508船首(shou)個(ge)大曲面(mian)(mian)大線(xian)型，帶多層超(chao)寬造(zao)(zao)型板(ban)船艏生活樓(lou)薄(bo)板(ban)總(zong)(zong)段T1b完成(cheng)搭載吊裝工(gong)作，標志著船艏薄(bo)板(ban)總(zong)(zong)段在建造(zao)(zao)管理、線(xian)型控(kong)制和平整度矯(jiao)正等方(fang)面(mian)(mian)取(qu)得(de)重(zhong)大突破，為后(hou)續類(lei)似總(zong)(zong)段的(de)建造(zao)(zao)工(gong)作積(ji)累了寶貴經驗。
T1b總(zong)(zong)段(duan)(duan)長(chang)22.6米、寬37.2米、高10.5米，分上、中、下三層(ceng)，不(bu)僅外(wai)板(ban)線(xian)(xian)型(xing)(xing)弧度(du)大，并(bing)且帶有3層(ceng)外(wai)挑(tiao)式(shi)超寬造型(xing)(xing)板(ban)，該總(zong)(zong)段(duan)(duan)位于船艏位置(zhi)，其外(wai)板(ban)和(he)造型(xing)(xing)板(ban)區域可視(shi)感很強，如何做好外(wai)觀線(xian)(xian)型(xing)(xing)和(he)平整度(du)控制，是總(zong)(zong)組建造階段(duan)(duan)的(de)(de)關鍵(jian)難點。為了保證該總(zong)(zong)段(duan)(duan)的(de)(de)外(wai)板(ban)線(xian)(xian)型(xing)(xing)和(he)美(mei)觀度(du)，項目團隊(dui)投入了大量的(de)(de)時間(jian)和(he)精力，做到了三個一線(xian)(xian)并(bing)取得良好的(de)(de)階段(duan)(duan)性成效。
上海(hai)恩(en)艾(ai)思電氣為外高橋(qiao)造(zao)船(chuan)承接的大型郵(you)輪提供(gong)分電箱、單(dan)體(ti)起動器、電工(gong)試驗(yan)板(ban)等電氣配套設備。