5月(yue)3日13:30時(shi)，隨著一(yi)聲笛鳴(ming)，中遠海運能(neng)源“海進江第(di)一(yi)船”遠樟湖輪(lun)滿(man)載(zai)貨油離開西(xi)江海洋(yang)終端(duan)北(bei)上進江，順(shun)利掛靠長(chang)江高(gao)港海泰碼(ma)頭，于5月(yue)11日13:45時(shi)安(an)全卸貨完(wan)畢(bi)，圓滿(man)完(wan)成首次載(zai)貨海進江航次任務(wu)。

      由廣船(chuan)國(guo)際承建的(de)64900噸原油船(chuan)1號船(chuan)遠(yuan)樟湖(hu)輪是中(zhong)(zhong)遠(yuan)海(hai)運能源結合國(guo)內航線(xian)特點、根(gen)據貨主特殊需求量(liang)(liang)(liang)(liang)身(shen)定制的(de)最(zui)新一(yi)代綠色(se)、安全、環(huan)保型(xing)(xing)船(chuan)舶(bo)，可(ke)謂是海(hai)江通行(xing)船(chuan)舶(bo)中(zhong)(zhong)的(de)“大肚量(liang)(liang)(liang)(liang)”。該(gai)船(chuan)型(xing)(xing)以第一(yi)代揚子型(xing)(xing)油輪為(wei)基礎，進行(xing)全面(mian)設計升級，具有(you)裝貨量(liang)(liang)(liang)(liang)大、吃(chi)水淺的(de)特點，在11.5米淡(dan)吃(chi)水限制情況(kuang)下(xia)，該(gai)輪裝載量(liang)(liang)(liang)(liang)達55000噸，與目前進入長江的(de)主力巴拿馬(ma)船(chuan)型(xing)(xing)相(xiang)比(bi)，相(xiang)同吃(chi)水載重量(liang)(liang)(liang)(liang)提升10%以上，并(bing)通過線(xian)型(xing)(xing)優(you)化(hua)(hua)設計，實現艙(cang)容最(zui)大化(hua)(hua)，貨艙(cang)艙(cang)容達到75000立方(fang)米，特別適用于國(guo)內石油平臺到沿海(hai)及長江港口的(de)原油運輸(shu)。

      上海(hai)恩艾思電(dian)氣(qi)為中遠海(hai)能(neng)64900噸原油輪系列船(chuan)提(ti)供主配電(dian)板、應急(ji)配電(dian)板、充放電(dian)板、組(zu)合起動屏(ping)、單體起動器、分電(dian)箱、岸電(dian)箱、電(dian)工試驗板等(deng)電(dian)氣(qi)配套(tao)設備。