11月9日上(shang)午(wu)，武船集團北船重工為工銀(yin)金融(rong)租(zu)賃建造(zao)(zao)32.5萬噸礦砂(sha)船系列2號船（OC325K-2）順利出塢，安全靠泊造(zao)(zao)船廠區3號碼頭。

該(gai)船總長340米(mi)(mi)，船寬62米(mi)(mi)，型(xing)深29.5米(mi)(mi)，結構吃水21.4米(mi)(mi)，設計(ji)航速14.6節。在40萬噸礦(kuang)砂船LNG-ready設計(ji)基礎上，該(gai)船同時滿足國際海(hai)事組織TierⅢ排放標準，各項油耗(hao)和排放技術領先，與(yu)傳統海(hai)峽型(xing)散貨(huo)船相比，能夠明顯降低運輸成(cheng)本。

在(zai)塢內搭載建(jian)造過程中(zhong)，北(bei)船(chuan)(chuan)重工勇于主動擔當，始終(zhong)把責任扛在(zai)肩頭，加班加點，嚴(yan)格執行生產(chan)計劃，確保所有塢內工作一(yi)次做好、一(yi)次到位。其中(zhong)，軸、舵系施(shi)工嚴(yan)格按照(zhao)工藝(yi)要(yao)求在(zai)40天內完成，并按照(zhao)檢驗(yan)清(qing)單向船(chuan)(chuan)東、船(chuan)(chuan)檢報驗(yan)，各項均一(yi)次性達(da)標。船(chuan)(chuan)體外板涂裝是創(chuang)精(jing)品(pin)項目(mu)，公司按照(zhao)創(chuang)精(jing)品(pin)標準及生產(chan)策劃要(yao)求精(jing)細施(shi)工，對涂裝工序、過程施(shi)工質量進行嚴(yan)格監控，達(da)到創(chuang)精(jing)品(pin)要(yao)求。

上海恩艾(ai)思電(dian)氣(qi)為工銀金融租賃6艘32.5萬噸(dun)VLOC系列船提(ti)供主配(pei)電(dian)板、應急配(pei)電(dian)板、充放電(dian)板、分電(dian)箱(xiang)、電(dian)工試驗板等(deng)電(dian)氣(qi)配(pei)套設備。

11月12日，武船集團北船重(zhong)工為(wei)裕(yu)民航運股(gu)份有限公司建造(zao)的32.5萬噸礦砂船10號(hao)船（OC325K-10）在(zai)造(zao)船1號(hao)塢內舉(ju)行了(le)鋪底儀式。裕(yu)民航運股(gu)份有限公司刁文川先(xian)生及SMC監理駐公司代(dai)表、DNV船級社駐公司代(dai)表及北船重(zhong)工各相關部(bu)門負(fu)責人出(chu)席儀式。

目(mu)前，該船塢內合攏工作已按照(zhao)公司生產計劃要(yao)求，有序開(kai)展生產。

上海恩艾思電(dian)(dian)(dian)氣為裕民航(hang)運2艘32.5萬噸(dun)VLOC系列船提供主(zhu)配電(dian)(dian)(dian)板(ban)、應急配電(dian)(dian)(dian)板(ban)等電(dian)(dian)(dian)氣配套設備(bei)。