7月30日(ri)，揚州中遠(yuan)海運(yun)重工為中國(guo)礦(kuang)運(yun)建造的(de)40萬噸礦(kuang)砂(sha)船（H1449）順(shun)利出塢。

H1449船(chuan)塢內(nei)建(jian)造工程實現(xian)了多項突破，塢內(nei)周期大幅(fu)縮短，出(chu)塢完整性(xing)也達到(dao)一(yi)流(liu)水平(ping)，為水下碼(ma)頭(tou)舾(xi)裝(zhuang)創造了更加成熟和便利(li)的條(tiao)件。

同(tong)時，近日試航(hang)(hang)(hang)的(de)40萬噸礦(kuang)砂船（H1444）已經順利(li)返(fan)航(hang)(hang)(hang)，62個小時完成所有(you)海(hai)試項(xiang)目，試航(hang)(hang)(hang)時間進一步縮短，創造了公(gong)司該系(xi)列船的(de)又一記錄(lu)。

上海恩艾(ai)思電(dian)氣正陸(lu)續為中國礦運40萬噸VLOC系(xi)列船(chuan)10艘船(chuan)提供主配電(dian)板(ban)(ban)(ban)、應急配電(dian)板(ban)(ban)(ban)、組合啟(qi)動屏、單體起動器、分電(dian)箱(xiang)、廚(chu)房配電(dian)板(ban)(ban)(ban)、充放電(dian)板(ban)(ban)(ban)A&B、岸電(dian)箱(xiang)、電(dian)工試驗板(ban)(ban)(ban)、遙控(kong)按鈕(niu)盒等電(dian)氣配套設備。

圖/文：信息中心