8月4日中午12時50分，裝(zhuang)配有(you)上(shang)海恩(en)艾(ai)思電(dian)氣(qi)主、應急配電(dian)板(ban)等電(dian)氣(qi)配套設(she)備的中遠海運特運“天恩”輪從連云港鳴笛啟航，踏上了北極之旅，成為今年第四艘航行北極東北航道的船舶。

 “天(tian)(tian)恩(en)”輪(lun)是(shi)中遠海運2018年第(di)4艘、也是(shi)第(di)2艘西行(xing)從(cong)國內(nei)出發開赴北極的船舶，同(tong)時這也是(shi)“天(tian)(tian)恩(en)”輪(lun)的北極處女航(hang)(hang)。她將(jiang)裝(zhuang)載4萬方風電設備(bei)前往(wang)歐洲，預計總航(hang)(hang)程約1萬海里(li)，航(hang)(hang)行(xing)時間(jian)約33天(tian)(tian)，預計九月上旬抵達歐洲港(gang)口。

天恩號此次(ci)(ci)北(bei)(bei)極東北(bei)(bei)航(hang)道(dao)之(zhi)行，從(cong)連云港啟程(cheng)，經黃海(hai)(hai)(hai)(hai)中部，朝鮮(xian)海(hai)(hai)(hai)(hai)峽進(jin)(jin)入日本海(hai)(hai)(hai)(hai)，從(cong)北(bei)(bei)海(hai)(hai)(hai)(hai)道(dao)北(bei)(bei)部的宗谷(gu)海(hai)(hai)(hai)(hai)峽進(jin)(jin)入鄂霍次(ci)(ci)克海(hai)(hai)(hai)(hai)，再沿堪察加半島(dao)東部沿海(hai)(hai)(hai)(hai)北(bei)(bei)上，穿越白令海(hai)(hai)(hai)(hai)峽進(jin)(jin)入北(bei)(bei)冰洋。在北(bei)(bei)冰洋先后經過楚科奇海(hai)(hai)(hai)(hai)、德朗(lang)海(hai)(hai)(hai)(hai)峽、東西伯利亞海(hai)(hai)(hai)(hai)、桑尼(ni)科夫(fu)海(hai)(hai)(hai)(hai)峽（或(huo)新(xin)西伯利亞群島(dao)北(bei)(bei)部）、拉普捷夫(fu)海(hai)(hai)(hai)(hai)，經維(wei)利基茨基海(hai)(hai)(hai)(hai)峽進(jin)(jin)入喀拉海(hai)(hai)(hai)(hai)，再經新(xin)地島(dao)北(bei)(bei)部進(jin)(jin)入巴倫支海(hai)(hai)(hai)(hai)，沿挪(nuo)威沿海(hai)(hai)(hai)(hai)南下進(jin)(jin)入北(bei)(bei)海(hai)(hai)(hai)(hai)，抵達目(mu)的地歐洲國(guo)家港口卸貨。

中遠(yuan)海運特種運輸股份有限(xian)公司船舶管理(li)部總經理(li)梁杰：“天恩輪是我(wo)們(men)公司在上海船廠造的三艘冰(bing)級船的第一艘，這一次也是第一次執行(xing)北極(ji)航(hang)線（任務）。執行(xing)北極(ji)航(hang)線要比(bi)傳(chuan)統航(hang)線節約(yue)航(hang)程12天，可以節約(yue)燃(ran)油300噸。”

來自央視和新華社(she)的三位隨(sui)船記者將(jiang)對“天(tian)恩”輪此次北極之(zhi)行進行專題(ti)報(bao)道。

圖/文：信息中(zhong)心