9月19日，由武(wu)船(chuan)(chuan)集團青島北(bei)船(chuan)(chuan)重工承制的(de)世(shi)界(jie)最大(da)散(san)貨(huo)運(yun)輸(shu)船(chuan)(chuan)舶——第二代超大(da)型(xing)40萬噸級礦(kuang)砂(sha)船(chuan)(chuan)“ORE TIAN-JIN”號(hao)，在(zai)山東(dong)青島基地下(xia)水(shui)。第二代40萬噸礦(kuang)砂(sha)船(chuan)(chuan)是為巴西淡(dan)水(shui)河谷(gu)量(liang)身(shen)定制，該船(chuan)(chuan)將用(yong)于巴西-中(zhong)國航線鐵(tie)(tie)礦(kuang)砂(sha)運(yun)輸(shu)。巴西淡(dan)水(shui)河谷(gu)公司是世(shi)界(jie)第一大(da)鐵(tie)(tie)礦(kuang)石生產和出口商。

 

該船于2016年10月12日開工，由上海船舶研究設計院設計，長362米、寬65米、深30.4米，甲板面積相當于3個足球場，比世界最大航空母艦美國“福特號”還長25米。擁有7個貨艙并預留1個大型燃料儲艙，續航里程達25500海里，具備環球航行能力。與世界現有大型礦砂船相比，“ORE TIAN-JIN”耗油量降低近20%，單位重量鐵礦石運輸成本降低30%。

 

 

這艘“海上巨無霸”光是船高，就相(xiang)當(dang)于一(yi)棟10層高的樓房。遼寧艦(jian)航母都(dou)沒它長。為什么(me)這(zhe)么(me)大？下圖解讀(du)將會告(gao)訴(su)你答案(an)！

 

 

 

據(ju)悉，這是(shi)中國(guo)礦運、招(zhao)商輪船(chuan)及工(gong)銀(yin)租賃訂(ding)造的30艘(sou)40萬噸級超大型礦砂船(chuan)中的率先出塢船(chuan)舶，是(shi)一(yi)款世界領先的最(zui)新(xin)型船(chuan)舶產(chan)品。

 

 

武船集團董事長楊志鋼(gang)介(jie)紹，中(zhong)國(guo)企業(ye)在極(ji)短時間完(wan)工并提(ti)前下水，建(jian)成國(guo)內(nei)乃至世界第(di)一艘(sou)最大(da)散貨船，標志中(zhong)國(guo)在建(jian)造(zao)超大(da)型船舶(bo)技術上(shang)再次突破，在世界造(zao)船業(ye)內(nei)贏(ying)得了話語權。

 

 

       30艘40萬噸級超大(da)型礦砂(sha)(sha)船(chuan)(chuan)每艘造(zao)價約為(wei)(wei)8800萬美(mei)元(yuan)左右，訂單總(zong)額約為(wei)(wei)26.5億(yi)美(mei)元(yuan)（約合174億(yi)元(yuan)人(ren)民(min)幣），是全球迄今(jin)為(wei)(wei)止(zhi)最大(da)的單項(xiang)目造(zao)船(chuan)(chuan)訂單。這些礦砂(sha)(sha)船(chuan)(chuan)最終將被租給巴西礦業巨頭淡水河(he)谷。

 

 

上海恩(en)艾(ai)思(si)電氣有限公司為(wei)該30艘40萬噸(dun)級超大型礦砂船(chuan)（VLOC）系列船(chuan)提(ti)供了(le)主配電(dian)(dian)板、應急(ji)配電(dian)(dian)板、組(zu)合啟動(dong)(dong)屏(ping)、單(dan)體起動(dong)(dong)器、分(fen)電(dian)(dian)箱、廚房配電(dian)(dian)板、充放電(dian)(dian)板A&B、岸電(dian)(dian)箱、電(dian)(dian)工試(shi)驗板、遙控按(an)鈕盒(he)等電(dian)(dian)氣(qi)配套設備(bei)。

 

---

掃碼恩艾思電氣(qi)微信(xin)公眾號，您的關注和轉發是(shi)我們前進的動力。