2017年5月19日，江南造船(chuan)舉行為NavigatorGas建造的(de)37500立方米乙烯運輸船(chuan)H2564船(chuan)命名(ming)儀式(shi)，該(gai)船(chuan)是該(gai)系列船(chuan)的(de)最后一艘(sou)，Navigator Gas董事長(chang)、CEO、總裁Mr. David Butters，中船(chuan)集團副(fu)總經理陳琪(qi)及船(chuan)東和(he)船(chuan)級社代(dai)表(biao)等(deng)貴賓(bin)出席命名(ming)儀式(shi)。Navigator Gas董事長(chang)夫人Mrs. Virginia Lee Butters將該(gai)船(chuan)被命名(ming)為“NAVIGATOR PROMINENCE”。

 

2013年底，江(jiang)南造(zao)(zao)船與(yu)NAVIGATOR GAS簽(qian)訂4艘(sou)37500立方米乙烯運輸(shu)船建(jian)造(zao)(zao)合同，目前(qian)已完成建(jian)造(zao)(zao)任務，前(qian)三艘(sou)已交(jiao)付(fu)船東使用(yong)。該型船為(wei)江(jiang)南造(zao)(zao)船自主研發、設(she)計(ji)、建(jian)造(zao)(zao)的(de)世界最(zui)大艙容的(de)乙烯運輸(shu)船。

 

江南造船(chuan)將(jiang)37,500m³LEG船(chuan)型(xing)命名為(wei)“Camel-E”，“Camel”代表(biao)著(zhu)該型(xing)船(chuan)猶(you)如“沙漠之舟”駱駝一般，Eat Less and Carry More，“E”代表(biao)著(zhu)“Ethylene”（乙烯）、“ECO”（經濟）、“Environment Friendly”（環保）和“Energy Saving”（節能）。

 

“CamelE”特點的(de)十(shi)分突出：船型(xing)采用了(le)江南自主(zhu)研發(fa)的(de)船體線型(xing)設計，對首尾(wei)線型(xing)進行了(le)優化設計。動力系統采用節能環保的(de)MAN B&W雙燃料主(zhu)機(ji)和發(fa)電機(ji)。貨物(wu)圍護系統采用三個Type C雙耳型(xing)液罐、設計溫度(du)為(wei)-104℃，單個液罐重達1,100噸，此(ci)外，甲(jia)板上還(huan)有兩(liang)個1,150 m³甲(jia)板罐、設計溫度(du)為(wei)-163℃，既可(ke)裝載LNG燃料，又可(ke)裝載貨物(wu)，使最大艙容達到了(le)37,500 m³。采用LNG作為(wei)燃料可(ke)滿足最為(wei)苛(ke)刻的(de)硫(liu)氧化物(wu)排放要求(qiu)。

 

首制船(chuan)：“NAVIGATOR AURORA”于2015年(nian)1月5日(ri)開工(gong)，2016年(nian)8月12日(ri)交(jiao)船(chuan)。

 

第二(er)艘：“NAVIGATOR ECLIPSE”于2015年4月24日(ri)開工，2016年10月8日(ri)交船。

 

第三艘：“NAVIGATOR NOVA”于2015年6月12日(ri)(ri)開工，2017年1月12日(ri)(ri)交(jiao)船。

 

第四艘：“NAVIGATOR PROMINENCE”于(yu)2015年8月17日(ri)開(kai)工，2017年5月19日(ri)命(ming)名。

 

上海恩艾思(si)電(dian)氣為該系列37,500M³乙(yi)烯運輸船4艘船提供了主配電(dian)(dian)板、應急配電(dian)(dian)板、組合(he)啟動(dong)屏、單(dan)體起(qi)動(dong)器(qi)、充(chong)放電(dian)(dian)板、岸電(dian)(dian)箱、電(dian)(dian)工試驗板、按鈕盒、駕(jia)控臺(tai)、翼(yi)橋(qiao)控制臺(tai)等電(dian)(dian)氣(qi)配套設(she)備。

 

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