12月(yue)13日，由中國船(chuan)舶集團(tuan)有限公(gong)司旗下廣船(chuan)國際有限公(gong)司為中遠海運能源運輸股份(fen)有限公(gong)司建(jian)造的(de)11.4萬噸原油(you)輪(lun)1號(hao)船(chuan)（船(chuan)體編號(hao)：17121025）命名交付。

廣州港(gang)股份有(you)限公司副總經理魏彤軍將該船命(ming)名(ming)為(wei)(wei)“遠蓮灣”，并為(wei)(wei)該船剪(jian)彩。中(zhong)遠海運能源黨委書記、董事長劉漢波與廣船(chuan)國際黨委書記、董事長陳忠前共同見證。

該船(chuan)于2018年8月15日點火開工，2019年10月9日下水出塢，是廣船(chuan)(chuan)國(guo)際與中遠(yuan)海運能源(yuan)攜手打造并交付的第(di)51艘船(chuan)(chuan)，是廣船(chuan)(chuan)國(guo)際為(wei)中遠(yuan)海運集(ji)團建(jian)造的第(di)93艘船(chuan)(chuan)舶(bo)。

該船總長250米，型寬44米，型深21.5米，設計吃水(shui)13.7米，載重量約(yue)(yue)11.4萬(wan)噸，服務航速14.52節，續航力約(yue)(yue)20,000海(hai)里。

該船采用Win G&D 6×62主(zhu)(zhu)機(ji)(ji)，是世界上第一艘裝備該主(zhu)(zhu)機(ji)(ji)的船舶。此型主(zhu)(zhu)機(ji)(ji)采用de-rating技術，較(jiao)同類型主(zhu)(zhu)機(ji)(ji)效率(lv)更(geng)高，具有更(geng)優的燃(ran)油經濟(ji)性。

該船滿足最新版(ban) HCSR、PSPC、i-ship（E）、TIER II、green ship I規范， 通過結(jie)構形(xing)式(shi)優化(hua)、總布置優化(hua)、線(xian)型(xing)優化(hua)、主(zhu)機選型(xing)優化(hua)、節(jie)能裝置機理的研究等，實現了經(jing)濟性(xing)、節(jie)能性(xing)、環(huan)保性(xing)的全面優化(hua)，科技含量高、質量一流(liu)。

上海恩艾思電氣(qi)為廣船(chuan)國際承接的(de)7艘油輪提供(gong)主配電板(ban)、應急配電板(ban)、組(zu)合起動屏、分電箱、單體起動器、充放電板(ban)、電工試(shi)驗板(ban)、岸(an)電箱等電氣(qi)配套設備(bei)。

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