9月20日，大(da)連中遠海運重工為中遠海運特(te)運設計建造的第四艘(sou)62000噸(dun)多用途紙(zhi)漿船N1001命名交付，比計劃提前41天。該型船為中國船廠迄今為止建造交付的最大(da)多用途紙(zhi)漿船。

“中(zhong)遠海(hai)(hai)運卓(zhuo)越”輪總長201.8米(mi)，型寬(kuan)32.26米(mi)，型深19.3米(mi)，結構吃水13.3米(mi)，航(hang)速13.5節，續航(hang)能(neng)力22000海(hai)(hai)里，懸掛五星紅旗(qi)，入(ru)中(zhong)國船級(ji)社。船舶設有6個箱型貨艙，2-4艙為每艙一塊艙蓋板，水密性好，適裝(zhuang)紙漿，貨艙配有(you)除濕系統，確(que)保(bao)運輸(shu)過程中的質量要求(qiu)。甲板(ban)配備(bei)(bei)4臺75T克(ke)令(ling)吊(diao)，雙吊(diao)聯抬可(ke)達150T，滿足超(chao)(chao)長(chang)超(chao)(chao)重的大型設備(bei)(bei)裝(zhuang)載的要求(qiu)，適裝(zhuang)高鐵列(lie)車、風(feng)電(dian)設備(bei)(bei)、大型機械設備(bei)(bei)、超(chao)(chao)長(chang)超(chao)(chao)重鋼管樁結構(gou)等；船舶具有綠色牌照，主機、輔(fu)機均配備(bei)SCR系統，可(ke)中和燃油燃放過程中產生的氮氧(yang)化物，能滿足(zu)防止船舶污染國際公約最高(gao)要求。

2017年9月(yue)19日，大連中遠海(hai)運重工(gong)與中遠海(hai)運特運簽署62000噸(dun)多用途紙漿船(chuan)“2+1”建(jian)造合同(tong)，目前三艘(sou)系列船(chuan)已全(quan)部交(jiao)付。2018年11月(yue)19日，雙方(fang)再次簽署同(tong)系列船(chuan)“5+4”建(jian)造合同(tong)，“中遠海(hai)運卓(zhuo)越(yue)”是(shi)其中的首(shou)艘(sou)。

截至目(mu)前，中遠(yuan)(yuan)海(hai)運(yun)重工造(zao)多用途紙漿船(chuan)航線遍(bian)及中國、新加坡、非洲、南(nan)美(mei)等世界多個(ge)地(di)區，首制船(chuan)“中遠(yuan)(yuan)海(hai)運(yun)開拓(tuo)”輪“零貨損”完成南(nan)美(mei)到(dao)遠(yuan)(yuan)東首個(ge)整船(chuan)紙漿貨物運(yun)輸航次，二號船(chuan)“中遠(yuan)(yuan)海(hai)運(yun)創新”輪高品質完成風電設備、紙漿運(yun)輸任務，三號船(chuan)“中遠(yuan)(yuan)海(hai)運(yun)進(jin)取(qu)”輪處女航順利(li)運(yun)送8節城軌列車到(dao)達巴西圣(sheng)保羅(luo)，作為其(qi)地(di)鐵13號線項目(mu)的首列車，受(shou)到(dao)巴西政府、人民和媒體的廣泛(fan)關注(zhu)。

上海恩艾(ai)思電(dian)氣(qi)為大連中遠海運重工(gong)承接的6.2萬噸多(duo)用途紙漿(jiang)船(chuan)12艘船(chuan)提供主配(pei)電(dian)板、應急配(pei)電(dian)板等電(dian)氣(qi)配(pei)套設備。