12月11日，招商(shang)輪船(chuan)新一代40萬(wan)噸礦砂船(chuan)“明瑞”輪（CMHI-167）在(zai)招商(shang)局重(zhong)工（江(jiang)蘇）有(you)限公司華(hua)麗(li)現(xian)身(shen)，出塢(wu)下(xia)水(shui)。目前該船(chuan)的舾(xi)裝工作(zuo)已基(ji)本結束，將在(zai)碼頭開始系統調試。預計于(yu)2018年中交接投(tou)入(ru)營運(yun)。

 

 

       新一代40萬噸同前代相比，船(chuan)舶性能全面提升：

       一(yi)、節能環保：新一代40萬噸線型更(geng)加優化(hua)，同時配備了(le)消渦鰭(qi)、導管型水動力節能(neng)(neng)裝置，使得航(hang)行阻力減小，推進效率提升。系(xi)(xi)統(tong)方(fang)面增加了(le)艙柜節能(neng)(neng)系(xi)(xi)統(tong)，燃油利用(yong)效率大(da)大(da)提高。

 

 

     ;  為滿足新(xin)公約對環境(jing)保護的要求(qiu)，本(ben)船裝備了(le)能力約2×3000立方/小時(shi)的壓(ya)載水處理裝置(zhi)，同(tong)時(shi)增加了(le)LNG Ready設計，以應對未(wei)來(lai)排放(fang)的更高(gao)要求(qiu)。主機及發電(dian)機采用了(le)減振裝置(zhi)，噪音方面采用了(le)MSC337(91)對居住區域的噪音振動要求(qiu)，極大提高(gao)了(le)船員舒適性(xing)。

 

 

 ;       二(er)、結構安全：結構安全理念(nian)貫穿(chuan)著(zhu)設計和(he)建造(zao)過程(cheng)的(de)始(shi)終(zhong)。考慮了(le)礦砂貨物全液化的(de)極端工況(kuang)下(xia)船(chuan)舶(bo)屈服和(he)疲勞強度，并滿足了(le)DNVGL CSA2船(chuan)級(ji)符號(hao)的(de)要(yao)求(qiu)。貨倉(cang)較一代40萬噸倉(cang)容有(you)減小，裝載率增(zeng)加，同時壓(ya)載艙容積增(zeng)大，更好的(de)適應多港口的(de)吃水要(yao)求(qiu)。

 

 

        三、裝載效率(lv)：裝(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)效率(lv)進一(yi)步提高(gao)，單位時(shi)間裝(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)量達到24000噸/小時(shi)，配備了(le)4臺大(da)型壓載(zai)(zai)泵(beng)以滿足(zu)快速貨物裝(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)、快速壓載(zai)(zai)調配的(de)復雜工(gong)況。同(tong)時(shi)為滿足(zu)巴西(xi)PDM新港口布置(zhi)，系(xi)泊(bo)絞車均(jun)采用(yong)3卷(juan)筒布置(zhi)，確(que)保(bao)了(le)系(xi)泊(bo)安(an)全性，為船(chuan)舶在碼頭的(de)高(gao)速裝(zhuang)(zhuang)卸提供保(bao)證(zheng)。

 

 

上海(hai)恩艾思(si)電(dian)(dian)氣有限公司為招商(shang)重工40萬噸超大(da)型礦砂船(chuan)系列2艘(sou)船(chuan)提供了(le)主配電(dian)(dian)板(ban)(ban)、應急配電(dian)(dian)板(ban)(ban)、廚房配電(dian)(dian)板(ban)(ban)、分電(dian)(dian)箱、單體起動器、組(zu)合起動屏(ping)、充放電(dian)(dian)板(ban)(ban)、電(dian)(dian)工實驗(yan)板(ban)(ban)、岸電(dian)(dian)箱、遙控按(an)鈕(niu)盒等電(dian)(dian)氣配套設(she)備。

 

 

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