2017年6月(yue)11日，裝配(pei)NSE主(zhu)配(pei)電(dian)(dian)板、應(ying)急配(pei)電(dian)(dian)板等(deng)電(dian)(dian)氣(qi)配(pei)套設備的(de)(de)滬東中華(hua)造(zao)船(chuan)174000M³ LNG首制船(chuan)“PAN ASIA”號順利(li)完成(cheng)10天的(de)(de)常規試(shi)航，安(an)全(quan)返航靠泊長興島0號基地(di)。該項目(mu)(mu)是由滬東中華(hua)造(zao)船(chuan)為澳大利(li)亞柯蒂斯液化天然(ran)氣(qi)（LNG）運輸項目(mu)(mu)船(chuan)舶投(tou)資方建造(zao)。該項目(mu)(mu)共(gong)4條船(chuan)，船(chuan)號分別(bie)是H1663A~H1666A，入ABS和CCS雙重船(chuan)級。

柯蒂斯(si)LNG運輸船項目(mu)首制船，由滬東中華(hua)自主設計，是目(mu)前國內在建最先(xian)進大型(xing)LNG運輸船。船舶采用(yong)(yong)薄膜型(xing)貨(huo)物(wu)圍護系統(tong)(tong)（GTT NO.96型(xing)），船體總(zong)長290米(mi)、型(xing)寬46.95米(mi)、型(xing)深26.25米(mi)，設計吃水11.5米(mi)，共配備(bei)4個(ge)液(ye)貨(huo)艙(cang)，總(zong)艙(cang)容(rong)(rong)約174000立方(fang)米(mi)，采用(yong)(yong)雙燃(ran)料電力(li)推進技術（DFDE），同(tong)時配備(bei)再液(ye)化(hua)系統(tong)(tong)，船舶設計航速為19.5節，裝(zhuang)載的(de)LNG汽化(hua)后(hou)容(rong)(rong)量多達1.07億立方(fang)米(mi)，能為國家獲取(qu)長期有競爭力(li)的(de)LNG資源提供(gong)重(zhong)要保障。

首船(chuan)(chuan)(chuan)試航，遇到各種困難(nan)。船(chuan)(chuan)(chuan)東對系列(lie)船(chuan)(chuan)(chuan)的(de)(de)操縱性和推進(jin)系統冗余度(du)提出了(le)高要(yao)求，要(yao)求在“PAN ASIA”號試航中(zhong)實(shi)船(chuan)(chuan)(chuan)測試。因此(ci)，增加(jia)了(le)大量的(de)(de)試航項(xiang)目(mu)，項(xiang)目(mu)組(zu)組(zu)織相關(guan)部門梳理出試驗關(guan)鍵(jian)點(dian)和風險(xian)點(dian)，并制定了(le)應急管控預案。試(shi)航項目(mu)組積極與船東(dong)船檢(jian)溝(gou)通(tong)，合理優化安排項目(mu)，經過近一周(zhou)通(tong)宵達(da)旦試(shi)驗，最終搶(qiang)回了因電(dian)推問題耽誤(wu)的時間，船東(dong)船檢(jian)對各項試(shi)航工作(zuo)表示滿(man)意。

上海恩艾思(si)電(dian)(dian)(dian)(dian)氣有限公司為柯蒂(di)斯LNG運輸(shu)船4艘(sou)船提供(gong)了主配(pei)(pei)(pei)電(dian)(dian)(dian)(dian)板(ban)、應急配(pei)(pei)(pei)電(dian)(dian)(dian)(dian)板(ban)、貨(huo)物(wu)配(pei)(pei)(pei)電(dian)(dian)(dian)(dian)板(ban)等電(dian)(dian)(dian)(dian)氣配(pei)(pei)(pei)套設備。

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